Essay: “Should the government invest more in public transport or in roads?”
Mục lục bài viết
Outline
Introduction
- Paraphrase the question.
- State that both options will be discussed and give your opinion.
Body Paragraph 1 – Invest more in public transport
- Reduces traffic congestion and pollution.
- More cost‑effective and accessible for low‑income citizens.
- Encourages sustainable urban development.
Body Paragraph 2 – Invest more in roads
- Necessary for rural areas with limited transport options.
- Supports economic activities such as logistics and tourism.
- Roads are essential even with strong public transport systems.
Conclusion
- Restate both views.
- Give your opinion: a balanced approach, with priority on public transport.
Band 6 Essay
There is a debate about whether the government should spend more money on public transport or on building and improving roads. This essay will discuss both sides and give my own opinion.
On the one hand, investing in public transport has many advantages. First, buses, trains, and metros can help reduce traffic jams in big cities. If more people use public transport, there will be fewer cars on the road, which also reduces air pollution. Second, public transport is cheaper for many people, especially students and low‑income workers. It gives everyone a chance to travel easily without owning a private vehicle. Finally, good public transport systems can make cities more modern and convenient.
On the other hand, some people believe that the government should invest more in roads. In many rural areas, public transport is not available, so people depend on roads to travel. Better roads can also support economic growth because they make it easier to transport goods and attract tourists. Even in cities, roads are still necessary for emergency vehicles, delivery services, and people who need to drive.
In my opinion, the government should focus more on public transport because it is better for the environment and helps reduce traffic problems. However, roads should also be improved, especially in rural areas.
Band 6 Essay in Vietnamese
Introduction
Có nhiều tranh luận về việc chính phủ nên chi nhiều tiền hơn cho giao thông công cộng hay cho việc xây dựng và cải thiện đường sá. Bài viết này sẽ thảo luận cả hai quan điểm và đưa ra ý kiến của tôi.
Body 1
Một mặt, đầu tư vào giao thông công cộng có nhiều lợi ích. Trước hết, xe buýt, tàu hỏa và tàu điện ngầm có thể giúp giảm tắc đường ở các thành phố lớn. Nếu nhiều người sử dụng giao thông công cộng, sẽ có ít xe hơi hơn trên đường, từ đó giảm ô nhiễm không khí. Thứ hai, giao thông công cộng rẻ hơn đối với nhiều người, đặc biệt là sinh viên và người lao động thu nhập thấp. Nó giúp mọi người có thể di chuyển dễ dàng mà không cần sở hữu xe riêng. Cuối cùng, hệ thống giao thông công cộng tốt có thể khiến các thành phố trở nên hiện đại và tiện lợi hơn.
Body 2
Mặt khác, một số người tin rằng chính phủ nên đầu tư nhiều hơn vào đường sá. Ở nhiều vùng nông thôn, giao thông công cộng không có sẵn, vì vậy người dân phụ thuộc vào đường bộ để đi lại. Đường sá tốt cũng hỗ trợ tăng trưởng kinh tế vì giúp vận chuyển hàng hóa dễ dàng hơn và thu hút khách du lịch. Ngay cả ở thành phố, đường bộ vẫn cần thiết cho xe cấp cứu, dịch vụ giao hàng và những người cần lái xe.
Conclusion
Theo ý kiến của tôi, chính phủ nên tập trung nhiều hơn vào giao thông công cộng vì nó tốt cho môi trường và giúp giảm tắc đường. Tuy nhiên, đường sá cũng cần được cải thiện, đặc biệt ở vùng nông thôn.
Collocations in Band 6 Essay (with Vietnamese translation)
- spend more money on public transport → chi nhiều tiền hơn cho giao thông công cộng
- reduce traffic jams → giảm tắc đườngg
- air pollution → ô nhiễm không khí
- low‑income workers → người lao động thu nhập thấp
- public transport systems → hệ thống giao thông công cộng
- invest more in roads → đầu tư nhiều hơn vào đường sá
- support economic growth → hỗ trợ tăng trưởng kinh tế
- transport goods → vận chuyển hàng hóa
- attract tourists → thu hút khách du lịch
- improve roads → cải thiện đường sá
Band 9 Essay
Whether governments should allocate more funding to public transport or to road infrastructure is a topic of ongoing debate. Both sides present valid arguments, but I believe that prioritising public transport brings greater long‑term benefits.
Supporters of increased investment in public transport argue that it is the most effective way to address urban challenges. Modern transport systems—such as metro lines, electric buses, and rapid transit networks—significantly reduce traffic congestion and lower carbon emissions. This not only improves air quality but also enhances the overall quality of life in cities. Moreover, public transport is more inclusive, providing affordable mobility for students, workers, and the elderly. By reducing dependence on private vehicles, governments can also save on future road‑expansion costs and promote sustainable urban development.
However, investment in roads remains essential. In many rural and remote areas, public transport is limited or nonexistent, making roads the primary means of travel. Well‑maintained roads support economic activities by facilitating the movement of goods, boosting tourism, and connecting communities. Even in cities with advanced public transport systems, roads are still necessary for emergency services, freight transport, and individuals who require private vehicles for work.In my view, while both sectors are important, public transport should receive greater investment because it offers long‑term environmental, economic, and social benefits. Roads should still be improved, but they should not take priority over sustainable transport solutions.
In conclusion, although roads are vital for many regions, public transport provides a more efficient and environmentally friendly solution for the future. Therefore, governments should prioritise public transport while continuing to maintain essential road networks.
Band 9 Essay in Vietnamese
Introduction
Việc chính phủ nên đầu tư nhiều hơn vào giao thông công cộng hay vào cơ sở hạ tầng đường bộ là một chủ đề gây tranh luận. Cả hai phía đều có lý lẽ thuyết phục, nhưng tôi tin rằng ưu tiên giao thông công cộng mang lại lợi ích lâu dài hơn.
Body 1
Những người ủng hộ việc tăng đầu tư vào giao thông công cộng cho rằng đây là cách hiệu quả nhất để giải quyết các vấn đề đô thị. Các hệ thống giao thông hiện đại—như tàu điện ngầm, xe buýt điện và mạng lưới giao thông nhanh—giúp giảm tắc nghẽn giao thông và giảm lượng khí thải carbon. Điều này không chỉ cải thiện chất lượng không khí mà còn nâng cao chất lượng cuộc sống ở thành phố. Hơn nữa, giao thông công cộng mang tính bao trùm hơn, cung cấp phương tiện di chuyển giá rẻ cho sinh viên, người lao động và người cao tuổi. Bằng cách giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân, chính phủ cũng có thể tiết kiệm chi phí mở rộng đường trong tương lai và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững.
Body 2
Tuy nhiên, đầu tư vào đường bộ vẫn rất cần thiết. Ở nhiều vùng nông thôn và vùng xa, giao thông công cộng hạn chế hoặc không tồn tại, khiến đường bộ trở thành phương tiện di chuyển chính. Đường sá được bảo trì tốt hỗ trợ các hoạt động kinh tế bằng cách tạo điều kiện vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy du lịch và kết nối cộng đồng. Ngay cả ở những thành phố có hệ thống giao thông công cộng phát triển, đường bộ vẫn cần thiết cho xe cấp cứu, vận tải hàng hóa và những người cần xe riêng cho công việc.Theo quan điểm của tôi, mặc dù cả hai lĩnh vực đều quan trọng, giao thông công cộng nên được ưu tiên vì nó mang lại lợi ích môi trường, kinh tế và xã hội lâu dài. Đường bộ vẫn cần được cải thiện, nhưng không nên được ưu tiên hơn các giải pháp giao thông bền vững.
Conclustion
Tóm lại, mặc dù đường bộ rất quan trọng đối với nhiều khu vực, giao thông công cộng mang lại giải pháp hiệu quả và thân thiện với môi trường hơn cho tương lai. Do đó, chính phủ nên ưu tiên giao thông công cộng đồng thời duy trì các tuyến đường thiết yếu.
Collocations in Band 9 Essay (with Vietnamese translation)
- allocate more funding → phân bổ thêm ngân sách
- road infrastructure → cơ sở hạ tầng đường bộ
- traffic congestion → tắc nghẽn giao thông
- carbon emissions → khí thải carbon
- sustainable urban development → phát triển đô thị bền vững
- well‑maintained roads → đường sá được bảo trì tốt
- movement of goods → vận chuyển hàng hóa
- advanced public transport systems → hệ thống giao thông công cộng tiên tiến
- long‑term environmental benefits → lợi ích môi trường lâu dài
- maintain essential road networks → duy trì mạng lưới đường bộ thiết yếu
